Subasta de carros desde $8,1 millones: los lotes son de la SAE, no de la DIAN

Desde el martes circula el mismo titular en radio, prensa y redes: la DIAN subasta carros desde $8,1 millones. La cifra es real. Lo de la DIAN, no tanto.

Entramos a El Martillo del Banco Popular, la plataforma donde se hace la puja, y abrimos uno por uno los lotes que aparecen en las notas: la Chevrolet Luv TFR de 1993, la Captiva Sport de 2014, el Mercedes-Benz C 200 de 2020 y el Audi Q7 de 2008. Todos figuran en la «Subasta virtual 09 de noviembre 2026» de la SAE, la Sociedad de Activos Especiales, y vienen de procesos de extinción de dominio. Es decir, son bienes que la justicia les quitó a personas vinculadas con actividades ilícitas y que hoy administra el FRISCO, el fondo que maneja esos activos.

¿Cambia algo? Bastante. La DIAN vende mercancía aprehendida o en abandono con unas reglas. La SAE vende con otras, que incluyen un comité que aprueba al ganador, una garantía extra de $8 millones y una lista de personas que no pueden comprar. Si vas a poner plata, primero hay que saber con quién estás negociando.

Qué vende cada entidad esta semana

La confusión tiene explicación: las dos entidades usan El Martillo y sus subastas se cruzan en el calendario. Esto era lo publicado en la plataforma al cierre de esta nota:

Subasta	Qué incluye	Abre	Cierra
DIAN	Tecnología, equipos industriales e inventario para comercializar. No incluye los carros del titular.	4 de noviembre, 8:00 a. m.	6 de noviembre, 2:30 p. m.
SAE con base de reserva	Una BMW X5, un semirremolque TYR Dakota y dos motos Bajaj. No hay precio base fijo: ofertas y la SAE decide si acepta.	3 de noviembre, 12:00 m.	6 de noviembre, 10:30 a. m.
SAE, subasta general de vehículos	Motos, automóviles, camionetas y vehículos de carga de Toyota, Kia, Mazda, Chevrolet, Ford, Mercedes-Benz, Hino y Kenworth. Aquí están los carros desde $8,1 millones.	4 de noviembre, 12:00 m.	Lunes 9 de noviembre, 2:30 p. m.

Si lees esto después del viernes 6 a media mañana, la subasta con base de reserva ya cerró. La general sigue abierta hasta el lunes 9 por la tarde.

Ocho lotes para hacerse una idea

El catálogo completo viene en dos PDF dentro de cada ficha. Estos son algunos de los destacados, con el precio base que publica El Martillo. El depósito previo es lo que debes consignar antes de poder ofertar; en los lotes que abrimos equivale al 20 % del precio base, así que los valores con «≈» son cálculos nuestros con esa proporción.

Lote	Vehículo	Ubicación	Precio base	Depósito previo
0007	Chevrolet Luv TFR 1993	Soledad (Barranquilla)	$8.159.905	$1.631.981
0010	Chevrolet Captiva Sport 2014	Barranquilla	$14.647.639	≈ $2,9 millones
0082	Chevrolet Captiva Sport 2012	Yumbo	$22.918.574	≈ $4,6 millones
0045	Audi Q7 3.0 TDI 2008	Madrid, Cundinamarca	$32.200.000	≈ $6,4 millones
0047	Toyota Prado Sumo 2006	Madrid, Cundinamarca	$39.876.667	≈ $8 millones
0074	Toyota Fortuner 2013	Yumbo	$49.171.500	≈ $9,8 millones
0037	Mercedes-Benz C 200 2020	Espinal	$77.771.808	$15.554.362
0059	Kenworth T800 2013 (tractocamión)	Madrid, Cundinamarca	$300.062.873	≈ $60 millones

Un detalle que pesa: en estas fichas la exhibición es «únicamente por fotografías». No hay visita al patio, ni prueba de manejo, ni escáner. Compras lo que ves en tres o cuatro fotos y lo que dice la descripción, que en varios lotes ni siquiera trae la versión del carro.

La cuenta que no sale en el titular

El precio base es el piso de la puja, no lo que terminas pagando. Las condiciones especiales de cada lote suman varias cosas:

• Una comisión del 3 % para El Martillo sobre el valor de adjudicación, más IVA del 19 % sobre esa comisión. En la práctica, un 3,57 % encima de tu oferta.
• Un depósito de garantía de $8.000.000 que se paga junto con el saldo. Se devuelve cuando la SAE confirma que cumpliste el contrato, pero mientras tanto es plata quieta, y si incumples, la usan para cubrir bodegaje, honorarios o daños.
• Todos los gastos del traspaso: primero a nombre del FRISCO y después al tuyo, con derechos de tránsito, retención en la fuente, gestoría, semaforización, improntas y autenticaciones.
• SOAT, revisión técnico-mecánica y lo que haya que arreglar para pasarla, además de grúa y alistamiento.
• El impuesto vehicular desde la vigencia 2026. Lo causado hasta 2025 lo asume la SAE.

Haz el ejercicio con la Luv de 1993. Si ganas por el precio base, la comisión con IVA la deja en unos $8,45 millones. Pero en el mismo pago tienes que poner los $8 millones de garantía: más de $16 millones en movimiento por una camioneta de 33 años, antes de traspaso, SOAT y técnico-mecánica. La garantía vuelve, sí, aunque no al día siguiente.

¿Y el Mercedes?

El C 200 de 2020 es el lote que más se ha compartido en redes, y se entiende. Revista Motor, en su tabla de usados importados de agosto de 2026, valora un C 200 2.0 automático de ese año (versiones Exclusive o Avantgarde) en unos $112,8 millones. Con la comisión, una adjudicación al precio base quedaría alrededor de $80,5 millones, cerca de 29 % menos.

El problema es lo que no dice la ficha: qué versión es, cuántos kilómetros tiene, cómo llegó al patio de Espinal. Ese descuento existe justamente para pagar esa incertidumbre, y en una puja reñida se puede esfumar en los últimos minutos.

Ganar la puja no es quedarte con el carro

Esto es lo que más sorprende a quien viene de las subastas de la DIAN. En la de la SAE, cuando el cronómetro llega a cero no hay ganador sino preadjudicatarios: las dos ofertas más altas de cada lote pasan a la SAE junto con los documentos que pide el anexo 3 de la subasta. La entidad tiene cinco días hábiles, prorrogables, para revisar los papeles y obtener la autorización de su comité. Mientras tanto, tu depósito sigue retenido en el Banco Popular.

Después viene el filtro legal. No pueden comprar las personas afectadas en un proceso de extinción de dominio, ni sus parientes hasta el cuarto grado de consanguinidad, segundo de afinidad o parentesco civil, ni su cónyuge o compañero permanente. Por eso piden una declaración juramentada y un formato de conocimiento del tercero. Si la SAE descubre más adelante que el comprador estaba inhabilitado, puede anular la venta sin pagar indemnización. La base de todo esto es la Ley 1708 de 2014, el Código de Extinción de Dominio, reformado por la Ley 1849 de 2017.

Y la parte dura: pierdes el depósito previo completo si no pagas el saldo y la garantía en el plazo fijado, si participas estando inhabilitado o si incumples cualquier condición publicada. En el lote del Mercedes eso son $15,5 millones. La SAE y el banco, además, se reservan el derecho de aplazar, suspender o cancelar la subasta sin indemnizar a nadie.

Cómo ofertar sin enredarte

1. Regístrate en elmartillo.com.co. Necesitas una cuenta bancaria habilitada para pagar por PSE.
2. Abre la ficha del lote y descarga los anexos: condiciones especiales, documentos requeridos y cronograma. Ahí están los plazos de pago de la SAE, que no son los mismos de las subastas de la DIAN.
3. Constituye el depósito previo por PSE desde «Mi cuenta». Hazlo con un día de margen: un pago que queda en proceso a última hora te deja por fuera.
4. Entra a la sala de subastas virtuales, elige el lote y el depósito, y oferta. El sistema te muestra el incremento mínimo, te avisa si vas «ganando» o «perdiendo» y lleva un cronómetro por lote.
5. Si no quedas entre los preadjudicatarios, el depósito vuelve automáticamente a la cuenta de origen.

Una advertencia que repite la DIAN y aplica igual aquí: nadie del banco ni de las entidades está autorizado para pedirte plata por fuera de los canales oficiales. Si alguien te escribe por WhatsApp ofreciendo «asegurar» un lote a cambio de una consignación, es una estafa.

¿Para quién tiene sentido?

Le sirve a quien tiene el efectivo listo, un mecánico de confianza que sepa leer unas fotos y paciencia para un traspaso que puede tardar semanas. También a talleres y comerciantes que reparan y revenden, porque para ellos un motor dudoso es un costo calculable y no una sorpresa.

Para el que necesita el carro ya, piensa financiarlo o no tiene cómo absorber una reparación grande, el descuento del precio base se parece más a una apuesta. Antes de ofertar, compara: mira cuánto piden por una Toyota Fortuner usada en FullCarro del mismo año, súmale a la puja la comisión, la garantía, los impuestos y el traspaso, y decide si la diferencia compensa no haber visto la camioneta. Si el número no convence, en nuestra lista de usados hasta 30 millones hay carros que puedes revisar, manejar y llevar a peritaje antes de pagar.

Preguntas frecuentes

¿La subasta de carros de noviembre es de la DIAN o de la SAE? Los vehículos que se han difundido (Luv 1993, Captiva Sport 2014, Mercedes-Benz C 200 2020 y Audi Q7 2008) figuran en El Martillo como lotes de la SAE, provenientes de extinción de dominio. La DIAN tiene en paralelo una subasta de tecnología y equipos.

¿Hasta cuándo puedo ofertar? La subasta general de vehículos de la SAE cierra el lunes 9 de noviembre de 2026 a las 2:30 p. m. La de base de reserva, con la BMW X5, cierra el viernes 6 de noviembre a las 10:30 a. m.

¿Cuánto tengo que consignar para participar? Un depósito previo que, en los lotes revisados, es el 20 % del precio base. Para la Luv de 1993 son $1.631.981 y para el Mercedes-Benz C 200, $15.554.362.

¿Puedo ver el carro antes de ofertar? En los lotes revisados, no. La exhibición es únicamente por fotografías.

¿Quién paga los impuestos atrasados? La SAE asume los impuestos hasta la vigencia 2025. Desde 2026 corren por cuenta del comprador, igual que el traspaso, el SOAT y la revisión técnico-mecánica.