Las Banderas
de la F1
Menos de dos semanas para la primera carrera. Hoy aprendes a leer lo que pasa en pista antes de que te lo expliquen los comentaristas.
En Fórmula 1 los comisarios de pista usan banderas para comunicarle a los pilotos lo que ocurre en el circuito en tiempo real. A más de 300 km/h no hay tiempo para leer pantallas: una bandera es inmediata, universal y sin ambigüedades. Conocerlas te permite entender por qué un piloto frena de repente, por qué la carrera se detiene o por qué alguien regresa a su garaje.
Las Banderas que Verás en Pista
La favorita de todos. Indica que la pista está completamente despejada y que la sesión puede comenzar o continuar con normalidad. Se muestra al inicio de una práctica, clasificación o carrera, y también cuando se retoma la acción después de un incidente que ya fue atendido.
La más drástica. El director de carrera la usa cuando decide suspender totalmente la sesión: ya sea por un accidente grave o por condiciones climáticas extremas que pongan en riesgo la seguridad de los pilotos. Cuando aparece, todos deben reducir velocidad de inmediato y regresar a la parrilla de salida a esperar instrucciones sobre cómo se va a proceder.
Indica que hay algún peligro o incidente en esa zona del circuito. Los pilotos deben reducir velocidad y estar atentos, pero pueden continuar circulando. Está prohibido adelantar mientras la bandera amarilla esté activa en ese sector.
Mayor nivel de alerta. Los pilotos deben reducir aún más la velocidad y estar preparados para esquivar un obstáculo en pista o incluso detenerse por completo. También puede indicar la entrada inminente del Safety Car.
Safety Car · El coche neutralizador
Cuando hay un accidente o incidente que requiere neutralizar la carrera, entra el Safety Car: un auto oficial que se coloca delante de todos los pilotos obligándolos a agruparse detrás y reducir significativamente la velocidad. Los adelantamientos están prohibidos mientras el Safety Car está en pista. Puede ser físico (un auto real en la pista) o virtual, en cuyo caso los pilotos simplemente respetan los límites de velocidad como si hubiera un Safety Car delante aunque no lo vean.
Combinación de amarillo y rojo en franjas. Avisa a los pilotos que hay algún derrame en el asfalto: puede ser agua, aceite u otro fluido. La pista en ese sector está resbaladiza y hay riesgo de perder el control del auto.
Le indica a un piloto que otro mucho más rápido viene detrás y lo va a adelantar. Ocurre en dos situaciones: cuando un piloto sale de los pits y un competidor que lleva mucha ventaja se le acerca, o cuando el líder de la carrera está a punto de sacarle una vuelta completa al último de la clasificación. El piloto que recibe la bandera azul debe ceder el paso sin obstaculizar.
La peor noticia que le pueden dar a un piloto. Significa que queda descalificado de la sesión y debe regresar de inmediato a su garaje. Es muy poco frecuente, pero ha ocurrido. Generalmente se muestra acompañada del número del piloto al que aplica para que no haya confusión.
La más famosa del automovilismo. Se agita cuando el líder cruza la línea de meta, indicando el fin de la carrera o sesión. Cada piloto que pasa después también la ve agitarse. Es el momento más esperado de todo el fin de semana.
Resumen Rápido: Todas las Banderas
| Color | Bandera | Significado | Acción del piloto |
|---|---|---|---|
| Verde | Verde | Pista despejada | Continuar / iniciar sesión |
| Roja | Roja | Sesión suspendida | Reducir y volver a parrilla |
| Amarilla x1 | Amarilla (1 vez) | Peligro moderado | Reducir, no adelantar |
| Amarilla x2 | Amarilla (2 veces) | Peligro alto / Safety Car | Reducir mucho, prepararse a parar |
| Amarilla/Roja | Amarilla y roja | Derrame en pista | Precaución, pista resbaladiza |
| Azul | Azul | Vas a ser adelantado | Ceder el paso |
| Negra | Negra | Descalificación | Regresar al garaje |
| Cuadros | A cuadros | Fin de la carrera | Celebrar o no |
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