Cómo funciona el auto de F1

Este año todo cambió. Motor híbrido 50/50, tres modos de batería y aerodinámica activa. Aquí te explicamos cómo funciona el monoplaza más tecnológico de la historia.

Cada cierto tiempo la F1 cambia sus regulaciones, es decir, las normas técnicas que dictan cómo deben construirse los autos. Para 2026 el cambio es histórico: nuevo motor, nueva aerodinámica y una gestión de energía que va a cambiar completamente cómo se corren las carreras.

El Motor Híbrido: 50% Combustible, 50% Eléctrico

Los motores de F1 son híbridos: mitad combustión interna y mitad eléctrico. Eso no es nuevo. Lo que sí es completamente nuevo para 2026 es el reparto de potencia:

Esto convierte la gestión de la batería en uno de los factores más determinantes de la temporada. Si un piloto llega a un punto crítico de carrera con la batería descargada, prácticamente solo contará con la mitad de la potencia de su motor.

Los 3 Modos de Batería

Los pilotos tienen tres modos para gestionar la energía eléctrica durante toda sesión o carrera. La clave está en saber cuándo usar cada uno:

Aerodinámica Activa: Adiós al DRS

Además del motor, 2026 introduce algo que nunca había existido en la F1: la aerodinámica activa. Y con ella desaparece el DRS, el alerón trasero ajustable que existía desde 2011. El nuevo sistema mueve automáticamente los alerones delantero y trasero del auto según el tramo que esté corriendo el piloto, sin necesidad de que el piloto lo active manualmente.

Los nombres oficiales de estos modos son en inglés: Straight Mode (Modo Recta) y Corner Mode (Modo Curva). Los verás así en pantalla durante las transmisiones.

El sistema combina lo mejor de dos mundos: la velocidad punta en recta que antes solo era posible sacrificando agarre, y el agarre en curva que antes exigía sacrificar velocidad. Ahora el auto se adapta automáticamente a cada tramo del circuito.

Combustible 100% Sostenible

Hay un cuarto cambio que no se ve pero que es histórico: a partir de 2026, todos los autos de F1 corren con combustible 100% sostenible. Esto significa que no se quema carbono fósil nuevo. El combustible se produce a partir de residuos municipales, fuentes no alimentarias o incluso capturando carbono directamente de la atmósfera.

💬 Una nota del autor: "Todo esto es súper nuevo, nunca había habido algo así en la F1. Todos los fans lo estamos aprendiendo desde cero. Sé que parece muy complejo, pero conforme pasen las carreras todos le vamos a ir entendiendo mejor."

Serie F1 2026 de FullCarro · 10 capítulos completos