Nueva Mazda CX-5 2027 en Colombia: precios, versiones y todo sobre la SUV híbrida (MHEV)

La espera terminó: la nueva Mazda CX-5 2027 ya está en Colombia. La tercera generación del SUV mediano más querido de la marca llegó al país con cuatro versiones, un sistema híbrido ligero (MHEV) y un rediseño total que la hace más grande, más tecnológica y más refinada, sin perder esa esencia de manejo que enamora a los fanáticos de Mazda. En esta guía completa repasamos, con base en la información oficial de Mazda Colombia, sus precios, versiones, motor, equipamiento, seguridad y cómo se compara con su competencia.

Una nueva generación que ya está en Colombia

La CX-5 es uno de los pilares de Mazda. Desde su debut en 2012 se convirtió en un referente del segmento, recibió una renovación importante en 2017 y hoy abre un nuevo capítulo con su tercera generación, que ya supera los 4,5 millones de unidades vendidas en el mundo. Si la conociste cuando se reveló a nivel global, ahora por fin puedes verla, tocarla y manejarla en los concesionarios del país: el lanzamiento se celebró con eventos en ciudades como Cali, donde las familias pudieron vivir de cerca la evolución de las tres generaciones del modelo.

Lo importante es que ya no se trata de un adelanto: la nueva CX-5 está disponible para la venta, con precios oficiales en pesos y cuatro versiones pensadas para distintos presupuestos y necesidades. A continuación, el detalle.

Precios y versiones de la nueva CX-5 2027

La nueva Mazda CX-5 llega a Colombia en cuatro versiones, todas con el sistema híbrido ligero (MHEV). Estos son los precios de referencia; como pueden variar, conviene confirmarlos en el concesionario autorizado antes de decidir:

Versión	Tracción	Precio de referencia
Touring 4x2 MHEV	Delantera	$157.850.000
Grand Touring 4x2 MHEV	Delantera	$168.450.000
Grand Touring AWD MHEV	Integral (AWD)	$177.500.000
Grand Touring LX AWD MHEV	Integral (AWD)	$187.650.000

La Touring 4x2 es la puerta de entrada y ya viene bien equipada. La Grand Touring sube el nivel de confort y tecnología, y se ofrece con tracción delantera o integral (AWD). En la cima, la Grand Touring LX AWD es la más completa: suma la pantalla central de 15,6 pulgadas y un elegante interior en cuero beige, además de la tracción en las cuatro ruedas.

De 2012 a 2027: tres generaciones de CX-5

La historia de la CX-5 ayuda a entender por qué su llegada genera tanta expectativa. La primera generación debutó en 2012 y fue clave para Mazda: estrenó la tecnología Skyactiv y el lenguaje de diseño KODO, y puso a la marca en el radar de miles de familias que buscaban una SUV distinta, más elegante y divertida de manejar que el promedio. En 2017 llegó la segunda generación, que refinó la fórmula con más calidad percibida, mejor insonorización y un interior más premium, consolidando a la CX-5 como una de las SUV medianas más deseadas del país.

Ahora, en 2027, la tercera generación da el salto más grande hasta la fecha: una carrocería nueva y más amplia, electrificación ligera y una apuesta tecnológica mucho más ambiciosa. No por casualidad, en el lanzamiento colombiano Mazda invitó a sus clientes a recorrer precisamente esa evolución, comparando las tres generaciones para que sintieran el camino que ha recorrido el modelo. Más de una década después de su estreno, la CX-5 sigue siendo el corazón de la gama de Mazda.

Qué significa que sea 'ligeramente híbrida' (MHEV)

Toda la gama es híbrido ligero (MHEV), y conviene entender bien qué quiere decir. Un híbrido ligero no se enchufa ni se mueve solo con electricidad: lleva un pequeño motor eléctrico ISG (generador de arranque integrado) y una batería de iones de litio que asisten al motor de gasolina en los momentos de mayor esfuerzo, como las arrancadas, y recuperan energía al frenar. El resultado es un funcionamiento más suave y, sobre todo, un menor consumo de combustible, sin que tengas que cambiar tus hábitos ni buscar un cargador.

Es el primer paso de la electrificación, distinto de un híbrido enchufable o un eléctrico puro. Si quieres entender todas las variantes y cuál te conviene, te sirve nuestra guía sobre los híbrido ligero (MHEV) y los demás tipos de tecnología híbrida.

Motor y desempeño

Bajo el capó, la nueva CX-5 monta el motor eSkyactiv-G 2.5L de cuatro cilindros, gasolina e inyección directa, que entrega 178,4 hp a 6.000 rpm y un torque máximo de 242 Nm (24,7 kg-m) a 4.000 rpm, apoyado por el sistema M Hybrid de 24 voltios. Es una mecánica de respuesta lineal y confiable, fiel a la filosofía de Mazda de priorizar el placer de conducir por encima de las cifras extremas.

Las versiones Grand Touring AWD y LX AWD suman tracción integral, que aporta mayor seguridad y agarre en piso mojado o en carretera destapada. Como siempre en Mazda, la conducción apunta a esa conexión entre el carro y el conductor (el concepto Jinba Ittai) que distingue a la marca y que sus clientes valoran tanto.

Consumo y eficiencia: la ventaja del MHEV

Una de las razones de ser del sistema híbrido ligero es el ahorro. El motor eléctrico ISG y la batería de litio permiten recuperar energía al desacelerar y frenar, y devolverla para asistir al motor de gasolina en las arrancadas y aceleraciones, justo cuando más combustible se gasta. También hacen que el sistema de arranque y parada automático sea más suave y rápido en los semáforos.

El conductor no nota ninguna complicación: maneja igual que un carro de gasolina convencional, pero con un consumo algo menor y una marcha más refinada. No es el ahorro espectacular de un híbrido enchufable, que puede moverse kilómetros en modo eléctrico, pero sí una mejora real sin cambiar hábitos ni depender de cargadores. Para quien hace muchos kilómetros al año en ciudad, ese pequeño ahorro se nota en el bolsillo con el tiempo, y de paso reduce un poco las emisiones.

Diseño exterior: la evolución del KODO

Por fuera, la nueva generación lleva el lenguaje de diseño KODO (Alma del Movimiento) a otro nivel, con una carrocería de mayores dimensiones, proporciones más estilizadas y una presencia más imponente en la calle. Las líneas son limpias y elegantes, con una máscara frontal expresiva y una silueta que combina deportividad y sofisticación. Es, sin duda, una de las SUV más atractivas de su segmento, y en colores como el icónico Rojo Diamante luce especialmente bien.

En Colombia, la nueva CX-5 se ofrece en una paleta de colores sobria y elegante, encabezada por el llamativo Rojo Diamante metálico, junto a tonos como el blanco, el gris y el negro que realzan sus líneas. La versión tope Grand Touring LX AWD suma, además, el distintivo interior en cuero beige.

Qué cambia frente a la CX-5 anterior

Si vienes de una CX-5 de la generación pasada, los cambios son evidentes apenas te subes. Lo primero es el tamaño: la nueva carrocería es más grande, lo que se traduce en una cabina más espaciosa, sobre todo para los pasajeros de atrás, y en un baúl más aprovechable. Lo segundo es la tecnología: la pantalla central da un salto enorme, de los sistemas más pequeños y discretos de antes a una tableta de 12,9 o 15,6 pulgadas con widgets y una interfaz moderna.

El interior sube de categoría con materiales mejor trabajados, el nuevo cuero beige de la versión tope y detalles como la iluminación ambiental de siete colores y el techo panorámico corredizo. Y, por supuesto, llega la electrificación ligera. Lo que no cambia es lo que hizo famoso al modelo: el diseño KODO, la calidad de construcción y esa experiencia de manejo conectada y precisa que es la firma de Mazda. En otras palabras, la nueva CX-5 evoluciona en todo lo importante sin traicionar su esencia.

Interior y confort

Aquí es donde más se nota el salto de generación. La cabina es ahora más amplia y luminosa, con materiales cuidadosamente trabajados y un ambiente que transmite calma y calidad. Hay espacio de sobra para la cabeza, los hombros y las piernas, incluso al instalar una silla infantil, y la banca trasera dividida 40:20:40 permite acomodar pasajeros y carga con total flexibilidad. La versión tope Grand Touring LX AWD estrena un refinado interior en cuero beige que eleva la sensación premium.

Techo panorámico e iluminación ambiental

Entre los detalles que más elevan la experiencia a bordo está el techo panorámico corredizo, que llena la cabina de luz natural y aporta una sensación de amplitud y libertad en cada viaje. Por la noche, la iluminación ambiental configurable en siete colores crea una atmósfera cálida y sofisticada, convirtiendo los trayectos en algo más agradable para todos los ocupantes.

Tecnología y conectividad

La nueva CX-5 da un gran salto tecnológico. Estrena una pantalla central tipo tableta de 12,9 pulgadas en las versiones Touring 4x2, Grand Touring 4x2 y Grand Touring AWD, que crece hasta las 15,6 pulgadas en la tope Grand Touring LX AWD. El sistema integra widgets personalizables para configurar la experiencia de forma sencilla y ofrece una visibilidad pensada para todos los ocupantes. Es una interfaz más moderna e intuitiva, en línea con el lema de Mazda para este modelo: cuando la tecnología entiende lo que necesitas, la intuición toma el volante.

Espacio y practicidad

Como buena SUV familiar, la CX-5 cuida la practicidad. El baúl ofrece 583 litros de capacidad, suficiente para el mercado de la semana, el equipaje de las vacaciones o el coche de un bebé, y crece aún más al abatir la segunda fila. Sumado a la cabina más espaciosa de esta generación, es una camioneta pensada de verdad para la vida en familia y los viajes largos.

Seguridad: la suite i-Activsense

Mazda equipa la nueva CX-5 con su conjunto de asistencias i-Activsense, orientado a prevenir accidentes y reducir la fatiga en carretera. Entre sus sistemas se incluyen el control de crucero adaptativo (MRCC), la alerta de abandono de carril (LDW), el sistema de frenado autónomo de emergencia (SBS), el monitoreo de punto ciego, la alerta de tráfico cruzado trasero (FCTA) y más. Son tecnologías que acompañan al conductor y aportan tranquilidad, especialmente en los viajes de familia.

Garantía y posventa

Un punto a favor nada menor: Mazda respalda la nueva CX-5 con cinco años de garantía sin límite de kilometraje, una de las coberturas más generosas del segmento. A eso se suma la amplia red de concesionarios y talleres de la marca en el país, un factor clave de tranquilidad para quien busca un SUV para tener varios años.

La nueva CX-5 frente a sus rivales

La CX-5 juega en el segmento más disputado del mercado colombiano, el de las SUV medianas. Entre sus rivales directos de gasolina e híbridos ligeros están el Toyota Corolla Cross, el Hyundai Tucson, el Kia Sportage y la propia hermana diferencias entre la CX-5 y la CX-50 (si dudas entre ambas, ahí te explicamos sus diferencias). Y aparece una nueva competencia que empuja fuerte: las SUV electrificadas chinas, como la BYD Ti7 y el Deepal S07 MAX, que ofrecen más potencia y autonomía eléctrica por precios similares, o eléctricos puros como el Toyota bZ4X.

Frente a ellas, la Mazda juega la carta de su diseño premium, su reputación de fiabilidad, la experiencia de manejo y el respaldo de una marca consolidada. No es la más potente ni la que más tecnología de electrificación ofrece, pero sí una de las más equilibradas y deseables para quien valora la calidad y el placer de conducir.

Un punto a tener en cuenta: mientras varias SUV chinas compiten con cifras (más caballos, más autonomía eléctrica y más pantallas por el mismo dinero), Mazda compite con intangibles que también pesan en la decisión: el prestigio de la marca, una red de posventa consolidada, un valor de reventa históricamente sólido y la confianza de miles de clientes que repiten. Para muchos compradores colombianos, esa tranquilidad vale tanto como la ficha técnica.

¿Vale la pena la nueva Mazda CX-5 2027?

Si buscas una SUV mediana elegante, bien construida, cómoda para la familia y con la tranquilidad de una marca confiable y una garantía amplia, la nueva CX-5 es una apuesta muy sólida. El rediseño la hace más grande, más tecnológica y más refinada, y el sistema MHEV mejora la eficiencia sin complicarte la vida. Llega en un gran momento, cuando Mazda se mantiene entre las cinco marcas más vendidas del país.

¿Los peros? Al ser un híbrido ligero, no esperes la autonomía eléctrica ni el ahorro de un híbrido enchufable; su electrificación es discreta. Y en potencia pura queda por debajo de varias rivales chinas. Pero si lo tuyo es el conjunto (diseño, calidad, manejo y respaldo), pocas opciones la igualan. Si estás comparando, revisa también nuestro ranking de mejores SUV de lujo 2026-2027.

Ficha técnica resumida

Un vistazo rápido a los datos clave de la nueva Mazda CX-5 2027 para Colombia:

Motor	eSkyactiv-G 2.5L + M Hybrid 24V (MHEV)
Potencia	178,4 hp a 6.000 rpm
Torque	242 Nm (24,7 kg-m) a 4.000 rpm
Tracción	Delantera (4x2) o integral (AWD) según versión
Pantalla central	12,9" / 15,6" (Grand Touring LX AWD)
Baúl	583 litros
Versiones	4 (Touring 4x2, GT 4x2, GT AWD, GT LX AWD)
Garantía	5 años sin límite de kilómetraje
Precio	Desde $157.850.000

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta la nueva Mazda CX-5 2027 en Colombia? Sus precios de referencia van desde $157.850.000 (Touring 4x2) hasta $187.650.000 (Grand Touring LX AWD). Conviene confirmar el valor vigente en el concesionario.

¿La nueva CX-5 es híbrida? Sí, pero es un híbrido ligero (MHEV): un híbrido ligero de 24V que asiste al motor de gasolina para ahorrar combustible. No se enchufa ni se mueve solo con electricidad.

¿Qué motor tiene y cuánta potencia? Monta el motor eSkyactiv-G 2.5L de gasolina con M Hybrid, que entrega 178,4 hp y 242 Nm de torque.

¿Cuántas versiones hay? Cuatro: Touring 4x2, Grand Touring 4x2, Grand Touring AWD y Grand Touring LX AWD, todas MHEV.

¿Qué tamaño de pantalla trae? Una pantalla central de 12,9 pulgadas en la mayoría de versiones y de 15,6 pulgadas en la tope Grand Touring LX AWD.

¿Qué garantía ofrece? Cinco años de garantía sin límite de kilometraje.

¿Cuánto espacio de baúl tiene? 583 litros, ampliables al abatir la segunda fila.

Los datos y las especificaciones de este artículo provienen de la página oficial de Mazda Colombia, fuente oficial del modelo, complementados con notas de prensa del lanzamiento para los precios de referencia. Las fotos de estudio se recrearon a partir de imágenes oficiales de Mazda. En FullCarro puedes comparar precios de SUV medianas, nuevas y usadas, y contactar directo al vendedor.