Venezuela está batiendo récords que hace pocos años habrían sido impensables. En los primeros ocho meses de 2025, la venta de vehículos nuevos en el país creció un 108,65% respecto al mismo período de 2024: de 10.076 unidades a 21.024. En pocas palabras, los venezolanos están comprando el doble de autos que hace un año.
La señal es clara: después de más de una década de contracción, el sector automotriz venezolano está despertando.
Los números que confirman la recuperación
Los datos de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) muestran una tendencia de tres años consecutivos al alza:
- Enero–agosto 2025: 21.024 unidades vendidas (vs. 10.076 en el mismo período de 2024)
- Todo 2024: 17.558 unidades — 140% más que en 2023
- 2023: apenas 7.313 unidades
- Proyección 2025: ~30.000 unidades (un aumento del 70,8% respecto a 2024)
El crecimiento no es un pico aislado sino una recuperación sostenida, aunque desde niveles históricamente muy bajos.
¿Qué está impulsando la recuperación?
Más marcas, más competencia
Cinco marcas se incorporaron al mercado venezolano en el último año:
- Isuzu (Japón)
- Kia (Corea del Sur)
- Dongfeng, Forthing y JMC (China)
La entrada de marcas chinas con precios más competitivos ha generado lo que el presidente de JAC Motors Venezuela, Sergio González, describe como «una competencia sana» que beneficia directamente al consumidor final.
Planes de financiamiento más accesibles
El crédito, que prácticamente desapareció durante la era de la hiperinflación, está volviendo gradualmente. Las marcas han respondido con estrategias de financiamiento que hacen más alcanzable la compra de un vehículo nuevo, incluso en un entorno de salarios bajos.
Demanda represada durante años
«Hay una necesidad muy grande de cambiar los vehículos», explicó González a la agencia EFE. Y tiene razón: el parque automotor venezolano es, en promedio, uno de los más viejos de América Latina. Esa demanda acumulada durante años de parálisis ahora está siendo absorbida por el mercado.
Las marcas que lideran las ventas
Toyota mantiene su historial reinado como marca número uno en Venezuela — un reflejo de la confianza acumulada en su durabilidad y en la disponibilidad de repuestos. Sin embargo, el retador más serio ya tiene nombre:
- Toyota: #1 en ventas (agosto 2025)
- JAC Motors: #2, con 7.689 unidades hasta agosto — a solo 302 unidades de Toyota
El avance de JAC es notable. En pocos años pasó de ser una marca prácticamente desconocida a estar a punto de arrebatarle el liderazgo a Toyota en uno de los mercados más desafiantes de la región.
La otra cara del crecimiento
La recuperación es real, pero hay que verla en perspectiva.
Venezuela sigue siendo uno de los países con mayor restricción de poder adquisitivo de América Latina. El salario mínimo oficial no llega a un dólar al mes, lo que significa que los compradores de vehículos nuevos pertenecen mayoritariamente a los sectores con ingresos en dólares o con acceso a financiamiento especial.
El mercado también mostró una señal de cautela en agosto: las ventas bajaron un 4,8% respecto a julio (de 3.105 a 2.954 unidades), un recordatorio de que la curva de recuperación no será lineal.
¿Qué hace falta para que el mercado despegue de verdad?
González tiene una propuesta concreta sobre la mesa: un programa gubernamental de exoneración de impuestos aduaneros e IVA para vehículos. La idea es sencilla: si los precios bajan, más familias pueden acceder a un auto nuevo.
«Hacer que muchas más personas se animen a tener un vehículo nuevo», dijo González. Y los números respaldan el argumento: en un país de más de 30 millones de personas, vender 30.000 autos al año sigue siendo una fracción mínima del potencial real.
Cavenez, por su parte, ya se ha fijado como meta promover un entorno favorable para la inversión nacional y extranjera que permita sostener este crecimiento en los próximos años.
El mercado de usados: la opción más real para la mayoría
Mientras el mercado de vehículos nuevos recupera dinamismo, la compra y venta de autos usados sigue siendo el movimiento más frecuente para la mayoría de los venezolanos. Y en ese espacio, la mayor oferta de nuevos también está teniendo un efecto positivo: más variedad, más comparación de precios, más opciones para quienes buscan un auto de segunda mano confiable.
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Fuente: Agencia EFE / Cavenez – Cámara Automotriz de Venezuela (septiembre 2025)
Preguntas frecuentes
¿Cuántos autos se vendieron en Venezuela en 2025?
Entre enero y agosto de 2025 se vendieron 21.024 unidades, según datos de Cavenez. Esto representa un aumento del 108,65% respecto al mismo período de 2024. La proyección para todo el año 2025 es de aproximadamente 30.000 unidades.
¿Cuál es la marca de autos más vendida en Venezuela en 2025?
Toyota encabeza el ranking de ventas, seguida muy de cerca por JAC Motors, con apenas 302 unidades de diferencia hasta agosto de 2025. La marca china JAC se ha consolidado como el principal competidor en el mercado venezolano.
¿Qué marcas nuevas llegaron a Venezuela en 2025?
Cinco marcas se incorporaron al mercado venezolano en el último año: Isuzu (Japón), Kia (Corea del Sur) y tres marcas chinas: Dongfeng, Forthing y JMC. Su entrada amplió la oferta disponible y aumento la competencia entre fabricantes.
¿Por qué los autos nuevos siguen siendo inaccesibles para muchos venezolanos?
El salario mínimo oficial en Venezuela no llega a un dólar mensual, lo que limita severamente la capacidad de compra de la mayoría de la población. Los compradores de vehículos nuevos suelen contar con ingresos en dólares o acceso a planes de financiamiento especiales.
¿Conviene comprar un auto usado en Venezuela en 2025?
Para la mayoría de los venezolanos, el mercado de vehículos usados sigue siendo la opción más accesible. La mayor competencia en el mercado de nuevos está también impactando positivamente los precios del mercado secundario, ampliando las opciones para quienes buscan financiar una compra de segunda mano.
