El código de diagnóstico P1345 (DTC del tren motriz) es una falla que aparece en algunos vehículos cuando existe un problema en la sincronización entre el sensor del árbol de levas y el sensor del cigüeñal. Este error afecta directamente al sistema de encendido y, si no se soluciona a tiempo, puede ocasionar fallos de motor y daños graves.
En este artículo de FullCarro.com encontrarás qué significa el código P1345, cuáles son sus síntomas, causas más comunes y las soluciones recomendadas para repararlo.
¿Qué significa el código P1345?
El código P1345 indica que la sincronización entre el sensor del cigüeñal (CKP) y el sensor del árbol de levas (CMP) no es correcta.
Estos dos sensores trabajan en conjunto para que el módulo de control del motor (ECM o ECU) sepa exactamente en qué momento debe encender la chispa de las bujías e inyectar combustible.
Cuando existe una desalineación o fallo en alguno de estos componentes, el sistema no puede calcular con precisión la posición del motor, y se genera el DTC P1345.
👉 En palabras simples: este código significa que el motor perdió la sincronización entre la chispa y la inyección de combustible.
Síntomas del código P1345
Si tu vehículo presenta este código de error, es muy probable que notes alguno de los siguientes síntomas:
- Dificultad para encender el motor.
- Ralentí inestable o vibraciones en reposo.
- Calado del motor al conducir.
- Pérdida de potencia.
- Fallos de encendido (misfire), especialmente por encima de las 1.500 RPM.
- Luz de «Check Engine» encendida en el tablero.
⚠️ Estos síntomas no solo afectan el rendimiento, sino que también pueden dañar seriamente el motor si no se soluciona a tiempo.
Causas comunes del código P1345
Aunque cada fabricante puede tener variaciones, estas son las causas más frecuentes del código de diagnóstico P1345:
- Sensores defectuosos
- Sensor de cigüeñal (CKP) dañado o sucio.
- Sensor del árbol de levas (CMP) defectuoso.
- Problemas eléctricos
- Cableado en mal estado.
- Conectores flojos, sulfatados o dañados.
- Desgaste mecánico
- Cadena o correa de distribución desalineada (saltó un diente).
- Desgaste en el cigüeñal o el árbol de levas.
- Errores de instalación
- Reemplazo incorrecto de sensores o piezas de distribución.
En la mayoría de los casos, el problema se resuelve con una revisión de sensores y cableado, pero nunca hay que descartar problemas mayores en la distribución.
Soluciones de reparación del código P1345
Para solucionar este error de forma adecuada, lo recomendable es seguir estos pasos:
- Escanear el vehículo con un OBD-II para confirmar el código.
- Revisar visualmente el cableado y conectores de los sensores CKP y CMP.
- Asegúrate de que no estén flojos, dañados o sulfatados.
- Probar los sensores con un multímetro para verificar su voltaje y señal.
- Si alguno está defectuoso, reemplázalo.
- Limpiar o reemplazar los sensores de árbol de levas y cigüeñal.
- Inspeccionar la cadena o correa de distribución para descartar desalineaciones o desgaste.
- Revisar boletines de servicio técnico (TSB) de tu marca, ya que algunos fabricantes emiten guías específicas para corregir este código.
🔧 En la mayoría de los casos, el reemplazo de un sensor o la reparación del cableado es suficiente. Sin embargo, si existe un problema mecánico en la distribución, será necesario un trabajo más profundo en el motor.
¿Es peligroso conducir con el código P1345?
Sí. Aunque el vehículo pueda arrancar y rodar con dificultad, ignorar el código P1345 puede causar daños graves al motor. Una sincronización incorrecta afecta la inyección de combustible y la chispa, lo que puede derivar en:
- Daños en pistones y válvulas.
- Desgaste prematuro del motor.
- Incremento en el consumo de combustible.
Por eso, lo más recomendable es detener el uso del vehículo y llevarlo a diagnóstico lo antes posible.
Preguntas frecuentes sobre el código P1345
¿Qué significa P1345 en un Chevrolet?
En Chevrolet suele indicar un problema de sincronización entre el sensor CKP y el CMP, especialmente en motores Vortec.
¿Puede ser solo un sensor dañado?
Sí, en la mayoría de los casos el problema está en un sensor defectuoso o cableado dañado.
¿Puedo borrar el código y seguir conduciendo?
El código se puede borrar con un escáner OBD-II, pero si no se corrige la causa, volverá a aparecer y el motor puede dañarse.
¿Cuánto cuesta reparar el código P1345?
¿Cuánto cuesta reparar el código P1345?
Depende del origen:
* Reemplazo de sensor: entre 150.000 y 400.000 COP aprox.
* Reparación de cableado: desde 100.000 COP.
* Reparación de distribución: puede superar 1.000.000 COP.
✅ En FullCarro.com queremos que entiendas qué significan los códigos de falla de tu vehículo y cómo solucionarlos antes de que se conviertan en un problema mayor.
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