Los 15 mejores autos deportivos. Hemos analizado y clasificado los autos deportivos con mejor eficiencia de combustible disponibles en Japón para 2025 (Reiwa 7). Varios modelos incluidos ni siquiera se promocionan por su bajo consumo, pero aun así ofrecen un rendimiento notable.
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Los 15 mejores autos deportivos. Ranking de bajo consumo
El auto deportivo más eficiente en consumo de combustible vendido en Japón es el Honda N-ONE RS, con un rendimiento WLTC de 21,6 km/l. Como era de esperarse, los modelos basados en kei cars destacan por su excelente eficiencia. Hace algunos años, muchos autos ofrecían consumos más modestos, pero hoy en día abundan los modelos con sistemas híbridos, e incluso los vehículos con motores de gran cilindrada o carrocerías más pesadas logran cifras bastante buenas. Resulta sorprendente cómo los fabricantes han logrado crear autos tan divertidos y emocionantes manteniendo un consumo tan bajo.
| Categoría | Nombre del coche | Nombre del coche | Economía de combustible en modo WLTC |
|---|---|---|---|
| 1er lugar | Honda | N-ONE RS | 21,6 km/L |
| 2do lugar | Daihatsu | Copan GR DEPORTES | 19,2 km/L |
| 3er lugar | Toyota | GR Yaris | 18,2 km/L |
| 4to lugar | Lexus | RC300h | 17,8 km/L |
| 5to lugar | Suzuki | Deporte veloz | 17,6 km/L |
| 6to lugar | Mazda | Coche de turismo | 17,4 km/L |
| 7º puesto | Lexus | LC500h | 14,4 km/L |
| 8º puesto | Toyota | GR Supra | 13,1 km/L |
| 9º puesto | Honda | Civic Type R | 12,5 km/L |
| décimo lugar | Toyota | GR Corolla | 12,4 km/L |
| 11º puesto | subaru | BRZ | 12,0 km/L |
| 12º puesto | Toyota | GR86 | 12,0 km/L |
| 13º puesto | Nissan | Fairlady Z | 10,2 km/L |
| 14º puesto | Lexus | RC F | 8,5 km/L |
| 15º puesto | Nissan | Modelo GT-R 2024 | 7,8 km/L |
Basado en la información automotriz más reciente.
Honda N-ONE RS
Honda presentó la renovación completa del N-ONE el 19 de noviembre de 2020, con su lanzamiento oficial un día después.
El diseño interior busca ofrecer una experiencia de conducción divertida, con un ambiente simple pero cómodo para el pasajero. El panel de instrumentos fue simplificado y se extiende desde el extremo del medidor hasta el borde del asiento del acompañante.
La incorporación de un sistema de dirección telescópica y de inclinación permite que conductores de distintas estaturas encuentren una posición al volante más natural. La versión turbo puede equiparse con una transmisión manual de 6 velocidades (6MT), algo poco común en un kei car. Utiliza la caja del N-VAN y el sistema de engranajes del S660. Un mecanismo articulado mejora la rigidez y la palanca, de recorrido corto, está colocada en un ángulo preciso para brindar una sensación de cambio dinámica. Como en el S660, incluye un sincronizador de doble cono en segunda marcha y uno de carbono en tercera, optimizando la suavidad en los cambios más frecuentes. El sistema de embrague también contribuye a esta precisión.
Especificaciones del Honda N-ONE RS
Longitud total: 3.395 mm
Ancho total: 1.475 mm
Altura total: 1.545 mm
Distancia entre ejes: 2.520 mm
Motor: Turbo 660 cc, 3 cilindros en línea
Potencia máxima: 47 kW (64 CV) / 6.000 rpm
Par máximo: 104 Nm / 2.600 rpm
Transmisión: CVT / Manual de 5 velocidades
Tracción: FF
Consumo WLTC: 21,6 km/l
Precio: 2.382.200 yenes (CVT) / 2.437.200 yenes (5MT)
Aproximadamente USD 16,200 y USD 16,600 respectivamente.
Toyota Copen GR SPORT
Desarrollado bajo la idea de crear autos cada vez mejores, este modelo toma como base el Daihatsu Copen y adopta la configuración de manejo característica de la línea GR. La puesta a punto se centró en mejorar la rigidez estructural y optimizar la suspensión mediante refuerzos y amortiguadores específicos, logrando una conducción más estable.
El exterior incorpora la parrilla Functional MATRIX, sello de GR, que mejora la refrigeración y el rendimiento aerodinámico, además de reforzar la imagen deportiva. Hay ocho colores disponibles.
El interior destaca por sus asientos Recaro exclusivos, un panel central con acabado en negro piano y un diseño completamente en color negro. El techo eléctrico Active Top viene de serie.
Toyota aplicó mejoras adicionales al Copen GR SPORT y lo relanzó el 10 de mayo de 2021, con otro ajuste orientado a seguridad programado para el 10 de diciembre de 2024.
Especificaciones del Toyota Copen GR SPORT
Longitud total: 3.395 mm
Ancho total: 1.475 mm
Altura total: 1.280 mm
Distancia entre ejes: 2.230 mm
Motor: Turbo 660 cc, 3 cilindros
Potencia máxima: 47 kW (64 CV) / 6.400 rpm
Par máximo: 92 Nm / 3.200 rpm
Transmisión: CVT / Manual de 5 velocidades
Tracción: FF
Consumo WLTC: 19,2 km/l (CVT) / 18,6 km/l (5MT)
Precio: 2.501.400 yenes (CVT) / 2.556.400 yenes (5MT)
Aproximadamente USD 17,000 y USD 17,400 respectivamente.
Toyota GR Yaris
Toyota lanzó una actualización del GR Yaris el 21 de marzo de 2024. Con el objetivo de acercar el automovilismo a más personas, desarrolló la nueva transmisión automática GR-DAT de 8 velocidades para aprovechar al máximo el motor turbo de 1.6 L y el sistema 4WD característico del modelo.
El parachoques delantero ahora cuenta con una estructura dividida que facilita reparaciones durante competencias y reduce costos. La parrilla lateral se amplió para mejorar la refrigeración, y se añadieron salidas de aire para disipar el calor del subradiador y del ATF.
En la parte trasera, una nueva abertura reduce resistencia aerodinámica y ayuda a liberar calor del silenciador. Las luces traseras ahora se integran en un solo conjunto, reforzando su identidad visual.
El panel de control se orienta 15 grados hacia el conductor para mejorar visibilidad y uso, inspirado en vehículos de competencia como los de Super Taikyu y el Rally de Japón. La posición del conductor se bajó 25 mm y la visibilidad frontal se optimizó moviendo el retrovisor y rebajando el panel central. La palanca de cambios también se elevó 75 mm para mejorar su manejo. Para quienes usan el auto en rallies, los modelos GR-DAT incluyen freno de estacionamiento manual.
El tablero incorpora una pantalla TFT de 12,3 pulgadas, diseñada con apoyo de pilotos profesionales. En los modelos GR-DAT, incluye un indicador de temperatura del aceite de la caja. Cuando no es posible reducir una marcha por exceso de revoluciones, aparece una advertencia visual en lugar de la señal sonora utilizada antes.
Especificaciones del Toyota GR Yaris
Motor: G16E-GTS, 3 cilindros, 1.6 L turbo con intercooler
Potencia máxima: 224 kW (304 CV) / 6.500 rpm
Par máximo: 400 Nm / 3.250–4.600 rpm
Longitud total: 3.995 mm
Ancho total: 1.805 mm
Altura total: 1.455 mm
Distancia entre ejes: 2.560 mm
Peso: 1.280 kg (1.300 kg en modelos GR-DAT)
Transmisión: Manual de 6 velocidades iMT / Automática GR-DAT de 8 velocidades
Tracción: GR-FOUR 4WD con embrague multidisco
Suspensión: MacPherson delantero / Doble horquilla trasera
Frenos: Discos ventilados (delanteros de 18 pulgadas, traseros de 16)
Rines: BBS forjados 8J
Neumáticos: 225/40ZR18 Michelin Pilot Sport 4S
Tanque: 50 litros
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